山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟

2026年2月14日（土）～15日（日）

　酒田駅前交流拠点施設（ミライニ）において、羽越・奥羽新幹線、米沢トンネル（仮称）の早期実現に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、奥羽・羽越新幹線普及・啓発パネル展示、ＰＲ動画放映、啓発物品（クリアファイル、ポケットティッシュ等）配布を行いました。

　会場では、奥羽・羽越新幹線について、来場された多くの皆様に知っていただく良い機会となりました。今回のキャラバンを通じて、奥羽新幹線や米沢トンネル（仮称）をより身近に感じていただき、早期実現に向けた関心と期待を高めることができました。

　

2025年9月21日（日）

　「奥羽新幹線みらいフェス」において、羽越・奥羽新幹線、米沢トンネル（仮称）の早期実現に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、福島駅にぎわい広場において、福島・山形・秋田を結び、日本海側と太平洋側をダイレクトにつなぎ、地域間の交流促進や観光・産業の活性化など、さまざまな効果が期待される「奥羽新幹線」を紹介するパネル展示等を行いました。

　会場では、奥羽新幹線や米沢トンネル（仮称）の整備による利便性向上などについて、来場された多くの皆様に楽しみながら知っていただく機会となりました。今回のキャラバンを通じて、奥羽新幹線や米沢トンネル（仮称）をより身近に感じていただき、早期実現に向けた関心と期待を高めることができました。

　

2025年9月1日（月）

　「山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟」の令和７年度促進大会を開催しました。開会にあたり、会長の吉村知事は、「米沢トンネル（仮称）整備の実現を最優先課題と位置付け、JR東日本との覚書に基づく地質調査の結果、現在想定するルートから大幅な変更の必要性はないことを確認した。また、早期事業化と将来の整備費負担に備え、基金を創設し積立てを進めている。今後は、国・JR東日本との事業スキームの協議を加速するとともに、2,300億円規模の事業費に対する政府の財政支援を引き続き要望していく」とあいさつしました。
　その後、田澤県議会議長より決議案の提案がなされ、満場一致で採択されました。今後、政府やＪＲ東日本への要望活動も実施していく予定です。
　引き続き、国土交通省鉄道局機構監督・地域調整室長　齋藤 悠 氏より「幹線鉄道整備をめぐる最新の動向について」と題した御講演と、ＪＲ東日本東北建設プロジェクトマネジメントオフィス所長 美藤 文秀 氏より「山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備に向けた地質調査の結果について」と題した御講演をいただきました。

　

 

　

2025年4月16日（水）

　山形県、県議会、市町村、経済界等、「オール山形」で構成する「山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟（会長：吉村知事）」において、県選出国会議員、県議会の山形新幹線米沢トンネル（仮称）早期実現議員連盟とともに、国土交通省 中野大臣及びＪＲ東日本 伊藤常務取締役に対し要望活動を実施しました。

　国土交通省では、吉村知事から国土交通省 中野大臣に要望書を手交し、米沢トンネル（仮称）の早期事業化、奥羽・羽越新幹線の早期実現、基本計画路線を含めた新幹線関係予算の増額、新幹線整備に係る地方公共団体の負担軽減を図る措置の検討等について要望しました。
　中野大臣からは、「幹線鉄道の高機能化は、国土強靱化や広域的な地域間連携、地域活性化に資する重要なものと考えている」「国土交通省としても地域の検討状況を踏まえながら、様々な観点から協力していきたい」等のご発言がありました。

　ＪＲ東日本では、吉村知事からＪＲ東日本伊藤常務取締役に要望書を手交し、米沢トンネル（仮称）整備の早期事業化等について要望しました。
　伊藤常務取締役からは、「米沢トンネル（仮称）が実現すれば、山形新幹線の安全・安定性の向上とともに、所要時間の更なる短縮が見込まれるため、早期事業化に向けて必要な検討を行っていきたい」「県、国の３者でこれまで以上に協力して、トンネルを一歩前に進めたい」とのご発言がありました。

2025年3月11日（火）

　県とJRは、「山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画の推進に関する覚書」に基づき、共同で地質調査を実施しており、調査の結果、現在想定しているルートから大幅な計画変更の必要性はないことが確認できました。

　また、調査に基づき、JR東日本が事業費と工期の再算出を行ったところ、物価高騰や働き方改革の影響により、事業費は平成29年度に算出した約1,500億円から800億円増額となる約2,300億円、工期は平成29年度に算出した着工から約15年から4年延び、着工から約19年となるとの報告がありました。

　JR東日本から、調査の結果が報告されたことを踏まえ、県において、トンネル整備に伴う効果の試算等を行いました。

　県としましては、トンネル整備が本県にもたらす効果は非常に大きいことが見込まれるため、一日も早い事業化が必要と考えており、引き続き全力で取り組んでまいります。

・山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画に係る調査の結果等について(PDF)
・山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備に伴う効果について(PDF)
・山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画に係る調査の結果等について(PDF)

2024年11月30日（土）、12月1日（日）

　「鉄道利用促進イベント　㏌　イオンモール三川」（三川町）において、「山形県庄内地区羽越新幹線整備実現同盟会」とともに、羽越・奥羽新幹線の早期実現等に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、来場者の皆様に対して、会場内ブースでのパネル展示や啓発グッズの配布、奥羽・羽越新幹線沿線６県で制作したＰＲ動画の放映を行い、多くの皆様に羽越・奥羽新幹線についての理解を深めていただきました。
　また、山形県庄内地区羽越新幹線整備実現同盟会において、精巧な鉄道模型ジオラマ等の展示や羽越本線全線開通100周年を記念した写真展を行い、来場者に鉄道に興味を持ってもらうとともに、利用拡大の呼びかけを行いました。

　

2024年10月19日（土）、20日（日）

　山形県農林水産祭「秋の食彩まつり」において、羽越・奥羽新幹線、米沢トンネル（仮称）の早期実現に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、秋の食彩まつりにお越しの皆様に対して、パネル展示や啓発用クリアファイル等の配布を行い、多くの皆様に羽越・奥羽新幹線や米沢トンネル（仮称）についての理解を深めていただきました。
　また、塗り絵コーナーを設置し、皆様に新幹線や米沢トンネルについて親しんでいただきました。

　

　「なせばなる秋まつり」において、羽越・奥羽新幹線、米沢トンネル（仮称）の早期実現に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、県内外からなせばなる秋まつりにお越しの皆様に対して、パネル展示や啓発用うちわ等の配布を行い、多くの皆様に羽越・奥羽新幹線や米沢トンネル（仮称）についての理解を深めていただきました。
　また、塗り絵コーナーを設置し、皆様に新幹線や米沢トンネルについて親しんでいただきました。

　

2024年8月24日（土）、25日（日）

　「新庄まつり」において、「最上地区奥羽新幹線整備実現同盟会」とともに、羽越・奥羽新幹線、米沢トンネル（仮称）の早期実現に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、県内外から新庄まつりにお越しの皆様に対して、パネル展示や啓発用うちわの配布を行い、多くの皆様に羽越・奥羽新幹線や米沢トンネル（仮称）についての理解を深めていただきました。
　また、塗り絵コーナーを設置し、皆様に新幹線や米沢トンネルについて親しんでいただきました。

　

2024年8月5日（月）

　「花笠まつり」において、米沢トンネル（仮称）の早期実現等に向け、県民の皆様の一層の理解促進と機運醸成を図る普及啓発キャラバンを実施しました。

　当日は、県内外から花笠まつりにお越しの皆様に対して、啓発用うちわの配布を行い、多くの皆様に米沢トンネルについてＰＲを行いました。